NATIONAL MARITIME HISTORICAL SOCIETY

Columbia byla zázrak, když byla postavena v roce 1902 v loděnici Detroit Dry Dock Company ve Wyandotte v Michiganu. Výletní parník s 216 stopami poháněný vrtulí měl původně licenci k přepravě 3500 cestujících (její oficiální maximální kapacita byla později snížena na 2500). Byla navržena námořním architektem Frankem Kirbym, designérem nespočetných slavných a uznávaných parníků dne, spolupracující s umělcem a architektem Louisem o. Keilem na vytvoření plavidla, které zanechalo velký dojem. Byla prvním parníkem pro cestující, který se chlubil plným tanečním sálem; 80minutová plavba do zábavního parku Bob-Lo Island a zpět nabídla populární hudbu dne. Hosté techničtějšího ohybu si mohli prohlédnout trojitý expanzní parní stroj o výkonu 1 217 koní, viditelný z vnitřku lodi.

v roce 1910 se k Columbii připojila její“ malá sestra “ loď, Ste navržená Kirby. Claire, postavená v Toledu v Ohiu. Společně dvě lodě“ Bob-Lo “ sloužily ostrovu, dokud nebyly vyřazeny z provozu v roce 1991, s pouze dvouletou pauzou v letech 1932-33, kdy byl park uzavřen kvůli finančním tlakům hospodářské krize.

New York obchodník s uměním Richard Anderson, jehož láska k historickým lodím se narodila jako dobrovolník v South Street Seaport Museum jako chlapec, vytvořil projekt SS Columbia v roce 2002, aby přivedl parník do newyorské řeky Hudson, která si také užila rozkvět trajektů a výletních lodí na počátku 20.století. Mr. Anderson zemřel v roce 2013, ale projekt SS Columbia plní svůj sen a snaží se přivést Columbii do Kingstonu v NY, aby přepravil cestující na Hudsonu a pomohl lidem znovu se spojit s řekou a jejími městy a také sloužit jako místo pro umění a vzdělávací programování.

Columbia v současné době prochází částečnou obnovou v Buffalu v NY a vydá se na cestu do Kingstonu k dalším opravám. Projekt získal grant na námořní dědictví ve výši $ 100,000 V květnu 2018 na restaurátorské práce.

návštěva: