one man‘ s devotion to SS Catalina produkuje nový dokument

pro 51 let, SS Catalina převážela rodiny — skautské jednotky – a více než několik hollywoodských hvězd – ze San Pedra na snadný útěk z ostrova Los Angeles. A to poskytlo cestujícím spoustu tříd na cestě.

nyní je loď pryč, sešrotována poté, co se potopila na dno přístavu Ensenada v Baja California v Mexiku.

ale zdaleka to není zapomenuto.

první část Online dokumentu o historii lodi dokončil Oregonský muž, který strávil více než deset let a desítky tisíc dolarů snahou zachránit velký bílý parník, když se potopil.

David Engholm se nakonec musel lodi vzdát poté, co vyšlo najevo, že její vzkříšení bude stát miliony.

„poslední kus vytáhli v červenci 2011,“ řekl o poslední kapitole života lodi.

„snažil jsem se a snažil jsme se, udělali jsme vše, abychom se ji pokusili zachránit,“ řekl Engholm, 48 let, který žije v Coos Bay v rudě.

ale engholmova jedinečná vášeň pro parník-cestoval do A Z Cataliny jako dítě a byl ženatý na palubě lodi poté, co skončila v Ensenadě — nezemřel.

tak obrátil svou pozornost k kompilaci statických fotografií a videoklipů, které sbíral po celý život, do digitálního archivu.

Výroba prvního segmentu, který trvá hodinu a 41 minut, trvala něco málo přes rok. Druhá část, která bude pravděpodobně kratší, bude následovat loď poté, co byla v roce 1975 vyřazena z provozu.

„byla zvláštní, nebylo nic jako ona,“ řekl Engholm. „Od 20. do 70. let stále běžela a vy jste měli tu atmosféru třídy.

“ dostali byste se na palubu a slyšeli byste zvuk velké parní píšťalky, hraní kapely a všechny fanfáry, které s tím šly. Když jsem byl malý, myslel jsem, že je to největší loď na světě.“

pomáhat s projektem byl Elektrotechnik Gordon Young, odešel z Oregonské televizní stanice. Setkal se s Engholmem, zatímco oba pracovali na obnově kina z roku 1920 v Coos Bay. Young nabídl, že bude dělat videa SS Catalina na dobrovolnické bázi.

mladý, 74 let, nikdy nebyl na velkém bílém parníku — a nejblíže k ostrovu Catalina byl, když byl v námořnictvu a prošel kolem něj na moři — ale měl pocit, že zná loď v době, kdy byl dokument zveřejněn.

„tohle všechno je do značné míry Davidovo dítě,“ řekl Young. „Stiskl jsem tlačítka. … Jsem trochu smutný, že jsem zmeškal “ plachtění na lodi.

Young byl obzvláště ohromen designem lodi.

„nebyla to příliš velká loď, možná 300 stop (dlouhá) a 1100 tun,“ řekl. „Přesto udělali prostor pro taneční parket, Kasino, bar a sedadla pro 2 000 cestujících.“

poskytováním téměř veškeré suroviny potřebné pro projekt byl Engholm, který po většinu svého života sbíral memorabilia SS Catalina.

druhá část dokumentu by měla být hotová v dalším roce a existují plány na zpřístupnění programu na DVD, které se bude prodávat z regionálních muzeí.

zadal žvýkací gumový magnát William Wrigley Jr. a postaven v Los Angeles Shipbuilding and Drydock Co. za cenu více než 1 milion dolarů se SS Catalina stala součástí L. a. lore na půl století.

301-noha parník vzal svou první plavbu 3. Května 1924, a ve své době serenaded cestující s podobnými big bandů vedených Tommy Dorsey a Glenn Miller.

Catalina Island podpis píseň, „Avalon,“ (vystupoval v soundtracku k dokumentu) byl tradičně hrál jako loď opustila a vstoupila do přístavů na obou koncích.

dnešní plavidla mohou dostat lidi do Cataliny rychleji, ale nejsou nic jako zážitek z jízdy na parníku, řekl Engholm.

„není to stejné, nemáte tu fanfáru,“ řekl.

Engholm podnikl svou první cestu na SS Catalina, než mu bylo rok. Jeho rodina žila v Silver Lake a pravidelně navštěvovala ostrov Catalina, kde jeho prarodiče vlastnili dům.

s tanečním parketem a šatnou Wrigley se stropem zdobeným obrazem souhvězdí, cesta na palubě SS Catalina způsobila, že se cestující cítili, jako by šli do Evropy nebo na Havaj, řekl.

loď byla v průběhu let uvedena v mnoha filmech a úvodní scény engholmova dokumentu obsahují okouzlující záběry na palubě filmových hvězd, mezi nimi Mickey Rooney, Cary Grant a mladá Marilyn Monroe.

Engholm musel ulovit některé klipy pro dokument, včetně jednoho z televizního seriálu Raymonda Burra „Ironside „(1967-75).

„věděl jsem, že existuje; viděl jsem to jako dítě,“ řekl.

nakonec to našel v pořadu, který vysílal v sedmé sezóně dramatu.

v roce 1975 odešel do důchodu, aby uvolnil místo pro menší a rychlejší lodě, SS Catalina byla zakoupena soukromou stranou s plány přeměnit ji na restauraci.

ale když se tyto plány neuskutečnily, loď skončila v Mexiku v roce 1985. Tam se chátral a začal klesat.

Engholm a další zahájili na konci 90. let veškeré úsilí o záchranu lodi, sní o tom, že ji promění v plovoucí atrakci, která by byla kotvena na Banning ‚ s Landing ve Wilmingtonu, původním dokovacím místě lodi.

vzdát se tohoto snu bylo podle něj obtížné.

ale podařilo se mu zachránit mnoho věcí z lodi, včetně sedadel, dveří, schodišť z bílého dubu, prken a průduchů. Většina nyní zdobí svůj dům v tom, co je bezpochyby jedinečný styl zdobení.

i když se to nepodařilo, úsilí o záchranu lodi stálo za to, řekl Engholm.

a nikdy by se se svou ženou nesetkal, kdyby loď neskončila v Ensenadě. Ti dva se setkali na karnevalu pořádaném poblíž lodi, který stále fungoval poněkud jako restaurace s obchody se suvenýry na palubě.

„zamilovali jsme se a 5. května 1989 jsme se vzali,“ řekl.

vyměnili své sliby na tanečním parketu lodi.

[email protected] uživatel / @donnalittlejohn na Twitteru