Real-World saně závaží

hmotnost je těžké téma rozhovoru mezi sněžných skútrů v této sezóně, většinou kvůli nové Ski-Doo REV XP na bázi lineup, který vrhnout více než 50 liber z některých modelů.

pro rok 2008 poskytují tři výrobci uvedenou hmotnost svých strojů v produktových brožurách a webových stránkách. Čtvrtý výrobce-který se donedávna chlubil svými údaji o hmotnosti-neposkytuje údaje o hmotnosti v brožurách ani na internetu.

abychom zjistili, kolik stroje skutečně váží, když jsou připraveny na stezku, narazili jsme na tři prodejny sněžných skútrů poblíž Minneapolisu v Minnesotě, abychom nasadili sáňky na naši sadu vah Intercomp. Požádali jsme, aby stroje byly nastaveny a připraveny na stezku s prázdnými nádržemi na palivo a olej.

obchody a jejich sáně
Tousley Motorsports v White Bear Lake prodává sáně Arctic Cat, Ski-Doo a Yamaha. Plynové nádrže byly prázdné (každou jsme očichávali) a dvoutaktní olejové nádrže měly asi jeden půllitr oleje; dost na to, aby se olejové čerpadlo naplnilo. Všechny baterie byly naplněny kyselinou a instalovány, čtyřdobé motory byly mokré olejem.

Pro Power Sports v Ramsey je Arctic Cat, Polaris a Ski-Doo prodejce. Vážili jsme jeho prázdný Polaris IQ Shift, Arctic Cat Z1 Jaguar a F8 Sno Pro. Northway Sports ve východním Bethelu dodala další stroje Polaris uvedené v tomto příběhu. Tři sáňky měly v nádržích palivo, jedna byla prázdná.

protože jsme nevěděli, kolik plynu je v nádržích, naplnili jsme tyto saně na kapacitu a postavili je na váhy, abychom získali mokrou hmotnost. Násobili jsme 6.133 (hmotnost v librách jednoho galonu benzínu) uvedenými palivovými kapacitami společnosti Polaris a odečtením tohoto čísla od zaznamenaných údajů získáte opravenou hmotnost.

stroje uvedené v tomto příběhu byly diktovány zásobami těchto prodejců v polovině listopadu 2007. Tento příběh má osvětlit skutečnou hmotnost některých sněžných skútrů z roku 2008 – nejedná se o srovnání modelu s modelem — Všechny stroje byly skladem.

‚ 08 Ski-Doo
(všechny váhy uvedené v librách; pozorovaná hmotnost/uvedená hmotnost)
* Summit 800R 154 Everest: 461/439
* MX z Trail: 423/415
* MX z 800R Adr.: 441/435
* MX z 600 H. O.SDI Adr.: 443/428
* MX z 550 X: 463/435
* MX Z TNT: 408/399
* MX z Renegade 800R X: 467/437

’08 Arctic Cat
(všechny váhy uvedené v librách; pozorovaná hmotnost pouze – uvedené váhy nejsou k dispozici)
• M1000 153 Sno Pro: 521
• F1000 Sno Pro: 561
• F570: 500
• F1000 LXR: 585
• Crossfire 1000 Sno Pro: 539
• F8 Sno Pro: 544
• Z1 Jaguar: 603

’08 Polaris
(všechny váhy uvedené v librách; pozorovaná hmotnost/opravená hmotnost/uvedená hmotnost)
• 700 Switchback Dragon: 593/521/498
• 700 HMK 155: 573/502/489
• 600RR: 496/NA / 475
• 700 Dragon: 570/498/480
* IQ Shift: 488 / NA/466

’08 Yamaha
(všechny váhy uvedené v librách; pozorovaná hmotnost/uvedená hmotnost)
• Apex LTX GT: 610/580
• FX Nytro RTX w/reverzní: 543/520
• Phazer RTX: 510/489
• RS Vector GT 40th Anniversary: 580/557
• FX Nytro: 547/522

oddball Stuff
(všechny váhy uvedené v librách; pozorovaná hmotnost/uvedená hmotnost hmotnost
• 2006 sxvenom er: 537/526
* Polaris Ranger RZR: 983/945
* 2008 Victory Vision Tour Premium: 854/849
* * Victory Vision A Ranger RZR byly nevědecké měření. Každý stroj měl v nádržích neznámé množství paliva.