anmeldelse: srikson 545 driver

SRIKSON 545 driver er rettet mod spillere, der kræver maksimal afstand og tilgivelse, mid-high lancering og lav spin fra tee.

så os alle sammen…

denne all-ability driver har et slankt, aggressivt 460cc hoveddesign, der en gang placeret ved siden af bolden og tee peg øjeblikkeligt giver dig lyst til at tage en lettere bredere holdning end normalt og rive urethan ud af det.

placering af køllehoved i handskepalmen, det mørke hoved oser af klassen med det kæmpe ‘å’ midt i sålen, og det nye hurtige Tune-System bliver øjeblikkeligt mærkbart.

det er nemt at justere 545-driveren, så alle nemt kan justere indstillingerne for loft, løgn, ansigtsvinkel og tyngdepunkt. En 12-vejs hosel design melodier ansigt vinkel og ligge sammen med loft, mens den justerbare vægt port leveres som standard med en 7 og 3-gram vægt (11-gram vægte er også tilgængelige til præcist tune tyngdepunktet for at give dig optimal lancering og spin).

ved hjælp af min normale 10,5-graders spec med en standard premium Mitsubishi Kuro Kage Black HBP 60-aksel kunne jeg ærligt ikke være mere imponeret over ikke kun afstanden og tilgivelsen, der tilbydes, men også lyden og følelsen gennem bolden.

dette er den bedste klingende driver, jeg har testet i al min tid på Golfmagic. Det er ikke tingy eller højt, det er bare en dejlig kedelig lyd ved påvirkning, uanset om den fanger den ud i midten eller lidt ud i tåen.

mange af jer vil vide, men jeg elsker en justeringshjælp, og desværre er der ikke en på 545 driveren. Selvom jeg ikke kan bebrejde tilgivelsen, der tilbydes, flere gange var jeg justeret godt tilbage af mit tilsigtede mål. Det er mere en personlig præference, men det er bestemt noget, der hjælper mig med at blive sat op over bolden.

• lancering: Mid-High
• Spillertype: alle evner
• Dual Speed Technology Larsen øger boldhastigheden og afstanden ved at maksimere førerens rotationseffektivitet.
• KTS justerbarhed indstiller præcist kugleflyvning med 36 unikke indstillinger for loft, løgn, ansigtsvinkel og tyngdepunkt.
• 35% større søde plet gennem stærk endnu lys 6-4 Ti kop ansigt.
• Tilgængelige Lofts: 8.5? Jeg 9.5? Jeg 10.5?
• aksel: Mitsubishi Rayon Kuro Kage Karts Black HBP 60
• greb: Lamkin fuld Ledning Rød

Dual Speed Technology (DST karts) maksimerer en spillers rotationseffektivitet, samtidig med at den leverer mere kinetisk energi ved slag. Dette opnås ved hjælp af en højbalancepunktsaksel (Kuro Kage Black HBP) og en tungere hovedvægt. Slutresultatet: mere hovedhastighed, mere boldhastighed, mere afstand.

boldhastigheder er blevet maksimeret med avancerede ansigtskonstruktioner. 545-og 745-driverne har en kop-ansigtskonstruktion, der forstørrer det søde sted, Lavet med en Ti-krop og et 6-4TI-ansigt med høj hastighed.

ansigtsdesignene skaber hurtigere, mere elastiske slagflader med ekstra tilgivelse takket være forbedrede variable ansigtstykkelser. Tyndere hæl – og tådele har skabt større søde pletter i alle træsorter i serien – i tilfælde af 545-driveren er den 35% større end den foregående generation.

hurtig, enkel KVT ‘ er giver enhver mulighed for nemt at justere indstillingerne for loft, løgn, ansigtsvinkel og tyngdepunkt. Brug 12-vejs hosel at tune ansigt vinkel og ligge sammen med loft. Den justerbare vægtport leveres som standard med en 7-grams vægt, og 3 – og 11-grams vægte er også tilgængelige for præcist at indstille tyngdepunktet for optimal lancering og spin.

545 driveren er en mid-high launch fuldt justerbar driver med lavt spin, der passer til alle evner. Med et slankt, aggressivt design er 545 til spillere, der kræver maksimal afstand. 460cc-profilen inspirerer tillid over bolden og hjælper tilgivelse.

Kuglehastigheder er blevet maksimeret gennem den avancerede ansigtskonstruktion af 545, som har en Booster cup-face-konstruktion og variabel ansigtstykkelsesteknologi for at forstørre det søde sted med 35%, hvilket øger tilgivelse og afstand.

afstanden øges yderligere gennem Dual Speed-teknologi, som maksimerer en spillers rotationseffektivitet, samtidig med at den leverer mere kinetisk energi ved slag, hvilket resulterer i mere hovedhastighed, mere boldhastighed, mere afstand.

det er nemt at justere 545-driveren takket være det hurtige indstillingssystem, der gør det muligt for enhver nemt at justere indstillingerne for loft, løgn, ansigtsvinkel og tyngdepunkt. En 12-vejs hosel design melodier ansigt vinkel og ligge sammen med loft, mens den justerbare vægt port leveres som standard med en 7 og 3-gram vægt. 11-grams vægte er også tilgængelige for præcist at indstille tyngdepunktet for at give dig optimal lancering og spin.

RRP £325

��

545 driver er rettet mod spillere, der kræver maksimal afstand og tilgivelse, mid-high lancering og lav spin fra tee.

så os alle sammen…

denne all-ability driver har et slankt, aggressivt 460cc hoveddesign, der en gang placeret ved siden af bolden og tee peg øjeblikkeligt giver dig lyst til at tage en lettere bredere holdning end normalt og rive urethan ud af det.

placering af køllehoved i handskepalmen, det mørke hoved oser af klassen med det kæmpe ‘å’ midt i sålen, og det nye hurtige Tune-System bliver øjeblikkeligt mærkbart.

justering af 545-driveren er enkel takket være bilens hastighed, så alle nemt kan justere indstillingerne for loft, løgn, ansigtsvinkel og tyngdepunkt.

et 12-vejs hosel-design indstiller ansigtsvinkel og ligger sammen med loft, mens den justerbare vægtport leveres som standard med en vægt på 7 og 3 gram (11-gram vægte er også tilgængelige for præcist at indstille tyngdepunktet for at give dig optimal lancering og spin).

ved hjælp af min normale 10,5-graders spec med en standard premium Mitsubishi Kuro Kage Sort HBP 60 skaft og anstændigt Lamkin fuld lednings greb, kunne jeg ærligt ikke have været mere imponeret over ikke kun afstanden og tilgivelsen på tilbud, men også lyden og følelsen gennem bolden.

Første Kig: Serien familie

dette er den bedste klingende driver jeg har testet i al min tid på Golfmagic. Det er ikke tingy eller ikke for højt, det er bare en dejlig kedelig, ren lyd ved påvirkning, som du kan høre i videoen ovenfor, uanset om du fanger den ud i midten eller lidt ud af tåen.

mange af jer vil vide, men jeg elsker en justeringshjælp, og desværre er der ikke en på 545 driveren. Selvom jeg ikke kan bebrejde tilgivelsen, der tilbydes, flere gange var jeg justeret godt tilbage af min tilsigtede mållinje. Det er mere en personlig præference, men det er bestemt noget, der hjælper mig med at blive sat op over bolden.

en anden lille niggle, på trods af den mørkede finish, er der en lille smule blænding på kronen, når den er ude i solen.

med hensyn til Afstand hæver denne chauffør imidlertid kilometertal. Selvom dette er en første kiganmeldelse, og jeg vil samle flere skuddata, når jeg gennemfører vores TOTB: Drivers Test 2015 i de kommende måneder, var jeg let gennemsnitlig omkring 270-yard – mærket – omtrent på niveau med Min nuværende køreafstand-så jeg er mere end tilfreds med det.

strøm fra srikson 545 driveren opnås gennem Srikson ‘ s helt egen Dual Speed teknologi. Dette maksimerer en golfspillers rotations effektivitet, samtidig med at den leverer mere kinetisk energi ved påvirkning. Fra test, der er ingen tvivl om det høje balancepunkt for Kuro Kage Black HBP-skaftet, og lidt tungere hovedvægt hjalp mig med at skabe stærke niveauer af hovedhastighed og kuglehastighed.

med hensyn til tilgivelse er dette deroppe med det allerbedste. På et par smarte gynger, hvor klubben ikke kom ud af min nederdel, har vi skabt en Booster cup-face konstruktion lavet med en Ti krop og høj hastighed 6-4TI ansigt, der forstørrer det søde sted for at gøre det hele, men umuligt at slå Dårligt. 545-driveren er nu 35% større end den foregående generation.

bedømmelse

den bedste driver jeg har haft fornøjelsen af at teste. En af de mest tilgivende på markedet lige nu, så det bliver interessant at se, hvordan det går, når alle mærkerne sender os deres seneste store hunde til vores kommende 2015 Drivers Test. Fra et første blik perspektiv har dette dog lidt af alt med stærkt udseende (bortset fra ingen justeringshjælp), fremragende Afstand, en fantastisk kombination af lyd-og føleegenskaber og vigtigst af alt, tilgivelse for at hjælpe golfspilleren med at finde flere farveveje. Lidt pebret på Kurt 325 lige nu, men det er værd at se, hvis du er på markedet for en ny premium driver til 2015.

Klik her for 545 driver ejer anmeldelser