Avis: Pilote Srixon Z 545

Le pilote Z 545 de SRIXON est destiné aux joueurs qui exigent une distance et un pardon maximum, un lancement mi-haut et un spin bas depuis le tee.

Donc nous tous alors…

Ce pilote polyvalent présente un design de tête élégant et agressif de 460 cc qui, une fois placé à côté de la balle et de la cheville de départ, vous donne instantanément envie de prendre une position plus large que d’habitude et d’en arracher l’uréthane.

En plaçant la tête de club dans la paume du gant, la tête sombre suinte de classe avec le « Z » géant au milieu de la semelle et le nouveau système de réglage rapide devient instantanément perceptible.

Le réglage du pilote Z 545 est facile grâce au QTS de Srixon, permettant à quiconque de régler facilement les paramètres de loft, de mensonge, d’angle de face et de centre de gravité. Une conception de hosel à 12 directions ajuste l’angle de face et le mensonge avec le loft, tandis que le port de poids réglable est livré en standard avec un poids de 7 et 3 grammes (des poids de 11 grammes sont également disponibles pour ajuster précisément le centre de gravité pour vous donner un lancement et une rotation optimaux).

En utilisant ma spécification normale de 10,5 degrés avec un arbre Mitsubishi Kuro Kage Black HBP 60 premium standard, honnêtement, je ne pouvais pas être plus impressionné non seulement par la distance et le pardon proposés, mais aussi par le son et la sensation à travers la balle.

C’est le meilleur pilote que j’ai testé de tout mon temps chez Golfmagic. Ce n’est pas picotant ou fort, c’est juste un beau son terne à l’impact, qu’il soit au milieu ou légèrement au bout.

Beaucoup d’entre vous le sauront, cependant, j’adore une aide à l’alignement, et malheureusement il n’y en a pas sur le pilote Z 545. Bien que je ne puisse pas blâmer le pardon offert, à plusieurs reprises, j’ai été aligné bien à gauche de ma cible. C’est plus une préférence personnelle, mais c’est certainement quelque chose qui m’aide à me mettre en place sur le ballon.

• Lancement: Mi-haut
• Type de joueur: Toutes capacités
• La technologie Dual Speed ™ augmente la vitesse et la distance de la balle en maximisant l’efficacité de rotation du conducteur.
• Le réglage QTS™ ajuste précisément le vol de la balle avec 36 réglages uniques pour le loft, le mensonge, l’angle de face et le centre de gravité.
• tache douce 35% plus grande grâce à un visage de tasse 6-4 Ti fort mais léger.
• Lofts disponibles: 8,5? Je 9.5? Je 10,5?
• Arbre : Mitsubishi Rayon Kuro Kage™ Black HBP 60
• Poignée : Lamkin UTx Full Cord Red

La technologie Dual Speed (DST™) maximise l’efficacité de rotation du joueur tout en fournissant plus d’énergie cinétique à l’impact. Ceci est accompli à l’aide d’un arbre à point d’équilibre élevé (Kuro Kage Black HBP) et d’un poids de tête plus lourd. Le résultat final: Plus de vitesse de tête, plus de vitesse de balle, plus de distance.

Les vitesses de balle ont été maximisées avec des constructions de visage avancées. Les pilotes Z 545 et 745 sont dotés d’une construction en forme de coupe, qui agrandit le sweet spot, avec un corps en Ti et une face 6- 4Ti à grande vitesse.

Les conceptions de visage créent des surfaces d’impact plus rapides et plus résilientes avec une tolérance accrue grâce à des épaisseurs de visage variables améliorées. Des parties plus fines du talon et des orteils ont créé de plus grandes zones douces dans tous les bois de la série Srixon Z – dans le cas du pilote Z 545, il est 35% plus grand que la génération précédente.

QTS™ rapide et simple permet à quiconque d’ajuster facilement les paramètres de loft, de mensonge, d’angle de face et de centre de gravité. Utilisez le hosel à 12 voies pour ajuster l’angle du visage et vous allonger avec le loft. Le port de poids réglable est livré en standard avec un poids de 7 grammes, et des poids de 3 et 11 grammes sont également disponibles pour ajuster précisément le centre de gravité pour un lancement et une rotation optimaux.

Le pilote Z 545 est un pilote de lancement mi-haut entièrement réglable avec une faible rotation adapté à toutes les capacités. Avec un design élégant et agressif, le Z 545 est destiné aux joueurs qui exigent une distance maximale. Le profil 460cc inspire confiance au ballon et aide au pardon.

Les vitesses de balle ont été maximisées grâce à la construction avancée de la face de la Z 545, qui dispose d’une construction de face de coupelle d’appoint et d’une technologie d’épaisseur de face variable pour agrandir le sweet spot de 35%, augmentant le pardon et la distance.

La distance est encore augmentée grâce à la technologie à double vitesse de Srixon qui maximise l’efficacité de rotation d’un joueur tout en fournissant plus d’énergie cinétique à l’impact, ce qui se traduit par plus de vitesse de tête, plus de vitesse de balle, plus de distance.

Le réglage du pilote Z 545 est facile grâce au système Quick Tune System™ de Srixon, qui permet à quiconque de régler facilement les paramètres de loft, de mensonge, d’angle de face et de centre de gravité. Une conception de hosel à 12 directions ajuste l’angle de face et s’allonge avec le loft, tandis que le port de poids réglable est livré en standard avec un poids de 7 et 3 grammes. des poids de 11 grammes sont également disponibles pour ajuster précisément le centre de gravité afin de vous offrir un lancement et une rotation optimaux.

RRP £325

��

Le pilote SRIXON Z 545 s’adresse aux joueurs qui exigent une distance et un pardon maximaux, un lancement à mi-hauteur et un spin bas depuis le tee.

Donc nous tous alors…

Ce pilote polyvalent présente un design de tête élégant et agressif de 460 cc qui, une fois placé à côté de la balle et de la cheville de départ, vous donne instantanément envie de prendre une position plus large que d’habitude et d’en arracher l’uréthane.

En plaçant la tête de club dans la paume du gant, la tête sombre suinte de classe avec le « Z » géant au milieu de la semelle et le nouveau système de réglage rapide devient instantanément perceptible.

Le réglage du pilote Z 545 est simple grâce au QTS de Srixon, permettant à quiconque de régler facilement les paramètres de loft, de mensonge, d’angle de face et de centre de gravité.

Une conception de hosel à 12 directions ajuste l’angle de la face et s’allonge avec le loft, tandis que le port de poids réglable est livré en standard avec un poids de 7 et 3 grammes (des poids de 11 grammes sont également disponibles pour ajuster précisément le centre de gravité pour vous offrir un lancement et une rotation optimaux).

En utilisant ma spécification normale de 10,5 degrés avec un arbre Mitsubishi Kuro Kage Black HBP 60 de qualité supérieure et une poignée de cordon complète Lamkin UTx décente, honnêtement, je n’aurais pas pu être plus impressionné non seulement par la distance et le pardon proposés, mais aussi par le son et la sensation à travers la balle.

Première vue: Srixon Z Series family

C’est le meilleur pilote que j’ai testé de tout mon temps chez Golfmagic. Ce n’est pas picotant ou pas trop fort, c’est juste un beau son terne et pur à l’impact, comme vous pouvez l’entendre dans la vidéo ci-dessus, que ce soit en l’attrapant au milieu ou légèrement à l’orteil.

Beaucoup d’entre vous le sauront, cependant, j’adore une aide à l’alignement, et malheureusement il n’y en a pas sur le pilote Z 545. Bien que je ne puisse pas blâmer le pardon offert, plusieurs fois j’ai été aligné bien à gauche de ma ligne cible prévue. C’est plus une préférence personnelle, mais c’est certainement quelque chose qui m’aide à me mettre en place sur le ballon.

Un autre léger grincement, malgré la finition assombrie, il y a un peu d’éblouissement sur la couronne lorsqu’elle est au soleil.

En termes de distance, cependant, ce chauffeur accumule le kilométrage. Bien qu’il s’agisse d’un examen préliminaire et que je compilerai plus de données de tir lors de notre test TOTB: Drivers 2015 dans les mois à venir, je réalisais facilement une moyenne autour de la barre des 270 verges – à peu près égale à ma distance de conduite actuelle – donc je suis plus que satisfait de cela.

La puissance du pilote Srixon Z 545 est obtenue grâce à la technologie à double vitesse de Srixon. Cela, selon Srixon, maximise l’efficacité de la rotation d’un golfeur tout en fournissant plus d’énergie cinétique à l’impact. D’après les tests, il ne fait aucun doute que le point d’équilibre élevé de l’arbre Kuro Kage Black HBP et le poids de la tête légèrement plus lourd m’ont aidé à créer de forts niveaux de vitesse de la tête et de la vitesse de la balle.

En termes de pardon, c’est là-haut avec les meilleurs. Sur quelques balançoires squiffy où le club n’a pas sorti ma jupe, Srixon a créé une construction Booster cup-face faite d’un corps en Ti et d’un visage 6-4Ti à grande vitesse qui agrandit le sweet spot pour le rendre presque impossible de frapper mal. Selon Srixon, le pilote Z 545 est maintenant 35% plus grand que la génération précédente.

Verdict

Le meilleur pilote Srixon que j’ai eu le plaisir de tester. L’un des plus indulgents du marché en ce moment, il sera donc intéressant de voir comment cela se passe lorsque toutes les marques nous enverront leurs derniers big dogs pour notre prochain test de conduite 2015. Du point de vue du premier regard, cependant, cela a un peu de tout avec une apparence forte (à part aucune aide à l’alignement), une distance superbe, une combinaison formidable de caractéristiques sonores et de sensations et, surtout, le pardon pour aider le golfeur à trouver plus de fairways. Un peu cher à £ 325 en ce moment, mais vaut bien un coup d’œil si vous êtes à la recherche d’un nouveau pilote premium pour 2015.

Cliquez ici pour les avis des propriétaires de pilotes Srixon Z 545