egy ember odaadása az SS Catalina iránt új dokumentumfilmet készít

az SS Catalina 51 éven át családokat, Cserkészcsapatokat — és nem csak néhány hollywoodi csillagot — szállított San Pedro-ból Los Angeles könnyű szigetére. Az utasok pedig rengeteg osztályt biztosítottak az út mentén.

most a hajó eltűnt, leselejtezték, miután elsüllyedt Ensenada kikötő ban ben Baja Kalifornia, Mexikó.

de ez messze nem feledésbe merült.

a hajó történetéről szóló online dokumentumfilm első részét az oregoni férfi fejezte be, aki több mint egy évtizedet és több tízezer dollárt költött arra, hogy megmentse a nagy fehér gőzhajót, amikor elsüllyedt.

David Engholmnak végül fel kellett adnia a hajót, miután világossá vált, hogy a feltámasztása milliókba kerül.

“2011 júliusában húzták fel az utolsó darabot” – mondta a hajó életének utolsó fejezetéről.

“megpróbáltam, mindent megtettünk, hogy megpróbáljuk megmenteni” – mondta a 48 éves Engholm, aki az érc Coos-öbölben él.

de Engholm egyedülálló szenvedélye a gőzhajó iránt — gyermekként Catalinába utazott és onnan jött, és a hajó fedélzetén házasodott meg, miután ensenadába került — nem akart meghalni.

ezért arra fordította a figyelmét, hogy az egy életen át gyűjtött állóképek és videoklipek digitális archívumba kerüljenek.

kicsit több mint egy évbe telt az első szegmens elkészítése, amely egy óra 41 percet vesz igénybe. A második rész, amely valószínűleg rövidebb lesz, követi a hajót, miután 1975-ben megszűnt.

“különleges volt, semmi sem hasonlított rá” – mondta Engholm. “A 20-as évektől a 70-es évekig még mindig futott, és az osztály hangulata volt.

“felszálltál a fedélzetre, és hallottad a nagy gőzsíp hangját, a zenekar zenéjét és az összes fanfárt, ami vele járt. Gyerekkoromban azt hittem, ez a világ legnagyobb hajója.”

a projekt segítője Gordon Young elektromos technikus volt, aki egy oregoni televízióállomásról vonult nyugdíjba. Engholmmal akkor találkozott, amikor mindketten egy 1920-as évekbeli mozi helyreállításán dolgoztak Coos Bay. Young felajánlotta, hogy önkéntes alapon elvégzi az SS Catalina videómunkát.

a 74 éves Young soha nem volt a nagy fehér gőzhajón — és a legközelebb a Catalina — szigethez akkor érkezett, amikor a haditengerészetnél volt, és a tengeren elhaladt mellette -, de úgy érezte, hogy már ismeri a hajót, amikor a dokumentumfilm megjelent.

“ez nagyjából David babája” – mondta Young. “Megnyomtam a gombokat. … Olyan szomorú vagyok, hogy hiányzott a ” vitorlázás a hajón.

Youngot különösen lenyűgözte a hajó kialakítása.

“nem volt túl nagy hajó, talán 300 láb (hosszú) és 1100 tonna” – mondta. “Mégis helyet teremtettek egy táncparkettnek, egy Kaszinónak, egy bárnak és 2000 utasnak.”

a projekthez szükséges szinte teljes nyersanyagot Engholm biztosította, aki élete nagy részében SS Catalina emléktárgyakat gyűjtött.

a dokumentumfilm második részét egy éven belül el kell készíteni, és a tervek szerint a programot DVD-n is elérhetővé teszik a környék múzeumaiból.

megbízásából a rágógumi mágnás William Wrigley Jr. és a Los Angeles Shipbuilding and Drydock Co. – nál épült. több mint 1 millió dolláros költséggel az SS Catalina fél évszázadra az L. A. lore részévé vált.

a 301 lábas gőzhajó vette első útja május 3-án, 1924-ben, és annak idején szerenádot utasok szereti a big bands által vezetett Tommy Dorsey és Glenn Miller.

a Catalina Island “Avalon” című dalát hagyományosan akkor játszották, amikor a hajó mindkét végén elhagyta a kikötőket.

a mai hajók gyorsabban eljuttathatják az embereket Catalinába, de nem hasonlítanak a gőzhajón való lovaglás tapasztalatához-mondta Engholm.

“ez nem ugyanaz, nincs ilyen fanfárod” – mondta.

Engholm egyéves kora előtt megtette első útját az SS Catalinán. Családja Silver Lake-ben élt, és rendszeresen ellátogatott a Catalina-szigetre, ahol nagyszüleinek volt egy háza.

a táncparkettel és a Wrigley szoborral, amelynek mennyezetét a csillagképek festménye díszíti, az SS Catalina fedélzetén tett utazás az utasokat úgy érezte, mintha Európába vagy Hawaiira mennének.

a hajó számos filmben szerepelt az évek során, és Engholm dokumentumfilmjének nyitó jeleneteiben olyan filmsztárok szerepelnek, mint Mickey Rooney, Cary Grant és a fiatal Marilyn Monroe.

Engholmnak le kellett vadásznia néhány klipet a dokumentumfilmhez, köztük egyet Raymond Burr “Ironside” televíziós sorozatából (1967-75).

“tudtam, hogy létezik; gyerekként láttam” – mondta.

végül megtalálta a dráma hetedik évadjában sugárzott műsorban.

1975-ben nyugdíjba vonult, hogy utat engedjen a kisebb, gyorsabb hajóknak, az SS Catalina-t egy privát párt vásárolta meg azzal a tervvel, hogy étteremmé alakítsa.

de amikor ezek a tervek nem valósultak meg, a hajó 1985-ben Mexikóban kötött ki. Ott leromlott és süllyedni kezdett.

Engholm és mások az 1990-es évek végén mindent megtettek a hajó megmentésére, arról álmodozva, hogy úszó vonzerővé változtatják, amelyet a Banning ‘ s Landingnél fognak kikötni Wilmington, a hajó eredeti dokkoló pontja.

azt mondta, nehéz volt feladni ezt az álmot.

de sikerült sok dolgot megmentenie a hajóról, beleértve az üléseket, ajtókat, fehér tölgy lépcsőket, banda deszkákat és szellőzőnyílásokat. Most most díszítik a házát, ami kétségtelenül egyedi díszítő stílus.

annak ellenére, hogy nem sikerült, a hajó megmentésére tett erőfeszítés megérte-mondta Engholm.

és soha nem találkozott volna a feleségével, ha a hajó nem kerül Ensenadába. Ketten a hajó közelében megrendezett karneválon találkoztak, amely még mindig kissé étteremként működött, ajándékboltokkal a fedélzeten.

“beleszerettünk és összeházasodtunk május 5-én, 1989-ben” – mondta.

esküt tettek a hajó táncparkettjén.

[email protected] / @donnalittlejohn a Twitteren