Ekte Sledevekter

Vekt er et tungt tema for samtale blant snøscootere denne sesongen, hovedsakelig på grunn av Den nye Ski-DOO REV XP-baserte oppstillingen som kaster mer enn 50 pund fra noen modeller.

for 2008 gir tre produsenter en oppført vekt for sine maskiner i produktbrosjyrer og Nettsteder. Den fjerde produsenten-som inntil nylig skrøt av vekttallene-gir ikke vektdata i brosjyrer eller På Internett.

for å finne ut hvor mye maskinene faktisk veier når de er klare for stien, slo vi opp tre snøscooterforhandlere i Nærheten Av Minneapolis, Minnesota, for å sette sleder på vårt Sett Med Intercomp-vekter. Vi ba om at maskinene ble satt opp og klar for stien med tomme drivstoff-og oljetanker.

Butikkene Og Deres Sleder
Tousley Motorsports i White Bear Lake selger Arctic Cat, Ski-Doo og Yamaha sleder. Gasstanker var tomme (vi sniff-testet hver og en) og to-takts oljereservoarer hadde omtrent en halvliter olje; nok til å prime oljepumpen. Alle batterier ble fylt med syre og installert, firetaktsmotorer ble våte med olje.

Pro Power Sports I Ramsey er en Arctic Cat, Polaris og Ski-Doo forhandler. Vi veide den tomme Polaris IQ Shift, Arctic Cat Z1 Jaguar Og F8 Sno Pro. Northway Sports I East Bethel leverte de Andre Polaris-maskinene som er oppfort i denne historien. Tre av sledene hadde drivstoff i tankene, en var tom.

Siden vi ikke visste hvor mye gass som var i tankene, fylte vi sledene til kapasitet og satte dem på skalaene for å få en våt vekt. Vi multiplisert 6.133 (vekt, i pounds, av en gallon bensin) Av Polaris ‘ oppført drivstoffkapasitet og trukket det tallet fra de registrerte tallene for å få korrigert vekt.

Maskiner oppført i denne historien ble diktert av disse forhandlernes varelager i midten av November 2007. Denne historien er ment å kaste lys over den faktiske, trail-ready vekten av noen 2008 modell snøscootere — det er ikke en modell-til-modell sammenligning. Alle maskiner var lager.

‘ 08 Ski-Doo
(alle vekter oppført i pounds; observert vekt/oppført vekt)
* Summit 800R 154 Everest: 461/439
• MX Z Sti: 423/415
• Mx Z 800r Adr.:441/435
* MX Z 600 H. O. SDI Adr.: 443/428
* MX Z 550 X: 463/435
• MX Z TNT: 408/399
* MX Z Renegade 800R X: 467/437

’08 Arctic Cat
(alle vekter oppført i pounds; kun observert vekt – listede vekter ikke tilgjengelig)
• M1000 153 Sno Pro: 521
• F1000 Sno Pro: 561
• F570: 500
• F1000 LXR: 585
• Crossfire 1000 Sno Pro: 539
• F8 Sno Pro: 544
• z1 jaguar: 603

’08 Polaris
( alle vekter oppført i pund; vekt / korrigert vekt / oppført vekt)• 700 Drage: 570/498/480
• IQ Skift: 488/NA/466

’08 Yamaha
(alle vekter oppført i pounds; observert vekt/oppført vekt)
• Apex LTX GT: 610/580
• Fx Nytro RTX m/revers: 543/520
• Phazer RTX: 510/489
• RS Vector GT 40th Anniversary: 580/557
• Fx Nytro: 547/522

oddball stuff
(alle vekter oppført i pounds; Observert VEKT/OPPFØRT VEKT
• 2006 SXVENOM Er: 537/526
• Polaris Ranger RZR: 983/945 * * Victory Vision og Ranger RZR var uvitenskapelige målinger. Hver maskin hadde en ukjent mengde drivstoff i sine tanker.