SS Valencia Og Kirkegården I Stillehavet

Kirkegården I Stillehavet er et område som strekker seg løst mellom Tillamook Bay Og Cape Scott Provincial Park I Stillehavet Nordvestkysten.

Det er et sted hvor værforholdene går haywire plutselig og knivskarpe steinete rev står klar til å takle ethvert skip som tør å gå over dem.

Dessverre velger mange skip et slikt kurs, og nesten alle gikk ned. Ifølge statistikken har rundt 2000 skip gått tapt her. OG PÅ den listen over uheldige fartøy kan MAN finne SS Valencia.

hennes historie begynner ved Skipsbyggingsverftene Til William Cramp & Sons I Philadelphia. Red D Line, en seiltjeneste som fokuserte helt på seiling Til Venezuela, bestilte sin konstruksjon sammen med et annet skip.

når dampskipet var ferdig, ville det bære passasjerer, last og post, og mannskapet ville være Alle Amerikanske.

SS Valencia sto ferdig i 1882, ett år etter søsterskipet SS Caracas. Kortere i størrelse ENN SS Caracas, SS Valencia var på ingen måte mindre imponerende. I mange år serverte Ss Valencia Den Røde D-Linjen til hun ble solgt Til Pacific Steam Whaling Company i 1898.

hennes nye eier satte henne på en ny rute, og denne gangen seilte hun fra San Francisco til Alaska. Samme år startet Usa en krig med Spania som skulle vare i tre måneder. PÅ grunn AV denne væpnede konflikten ble SS Valencia rekruttert av Usas Hær.

ETTER den spansk-Amerikanske krigen gjorde SS Valencia et forsøk på å bli en topp-of-the-game passasjer dampbåt. HUN hadde tjent med utmerkelse som en tropp dampbåt, men I en bransje hvor komfort er av stor betydning, SS Valencia falt bak andre mye mer luksuriøse skip.

Kirkegård

passasjerene klaget over at bølgene som krasjet mot skroget, gjorde det umulig for dem å ha en samtale med et normalt volum. Slike feil resulterte i at hun ble merket som en annenrangs dampbåt.

videre gjorde selve designet det nesten umulig for henne å bli guidet gjennom tåke trygt — noe som skulle vise seg avgjørende i hennes siste øyeblikk.

begynnelsen av DET 20. århundre var ikke spesielt bra FOR SS Valencia. I 1901 ble hennes mannskap funnet skyldig i ikke å respektere de maksimale passasjertallene.

så, i 1902, var hun involvert i en maritim ulykke der hun kolliderte med En annen dampbåt Kalt Georgia. Heldigvis for henne, hun ikke synke.

i 1905 gikk hun på grunn. Selv om hun ikke ble alvorlig skadet, var det da hun begynte å gå tom for flaks.

den 20. januar 1906, bemannet med 56 besetningsmedlemmer og 108 passasjerer, DRO SS Valencia på en tur som ikke var hennes vanlige rute: Fra San Francisco til Seattle.

En dag inn i reisen var hun i forrædersk farvann. Dårlig vær fanget opp med henne, og som nevnt ovenfor, hennes manglende evne til å håndtere slikt vær betydde at hun traff de dødelige undervanns steinene I Stillehavet Kirkegård.

nedslaget rev en stor flenge i skroget, og Vannet I Stillehavet kastet ikke bort tid på å strømme inn.

Kapteinens reaksjon var å løpe på grunn – igjen. Det viste seg at hun kan fortsatt skrape gjennom som hun var ikke mer enn 50 meter fra fjæra.

men så panikk satt inn blant folk om bord. Uten kapteinens ordre ble livbåtene senket. Dette forsøket var nesten en fullstendig fiasko som tre av båtene snudd under senking, to kantret i vannet, og bare en klarte å holde seg flytende.

TIL SLUTT ble SS Valencia forlatt, og 136 mennesker mistet livet. Til denne dag, det er snakk om et spøkelsesskip som ligner SS Valencia seiler rastløst gjennom området der hun sank.

et annet rykte snakker om livbåt nummer fem FRA SS Valencia. Historien forteller at denne livbåten ble funnet i 1933, drivende om tom, men i en tilstand som var så god som ny, som om den hadde blitt utplassert bare øyeblikk siden.

DET som er igjen AV SS Valencia er lett tilgjengelig som det ligger i grunt vann.

En Annen Artikkel Fra Oss: De Fantastiske Forlatte Romfartøyene i 57 Bilder

de som er dristige nok og trenger ekstra adrenalin, kan komme og lete etter henne i vannet som drepte hundrevis og begravde tusenvis.