One man’ s devotion to the SS Catalina produces a new documentary
Find out more
- coosmediacenter.pegcentral.com (klik door de pagina ‘ s om het specifieke item te vinden). Het duurt een uur en 41 minuten en bestrijkt het gebouw van het schip, de lancering van 1924 en zijn actieve carrière veerboten passagiers van en naar Catalina Island tot 1975.
- een tweede deel is in de maak en zou over ongeveer een jaar klaar moeten zijn. Het zal betrekking hebben op de geschiedenis van het schip vanaf het moment van zijn pensionering, de inspanningen om het te bergen en de uiteindelijke ontmanteling in Ensenada haven slechts een paar jaar geleden.
gedurende 51 jaar, vervoerde de SS Catalina families, Scouttroepen — en meer dan een paar Hollywood sterren — van San Pedro naar Los Angeles’ gemakkelijke eilandje uitje. En het gaf passagiers veel klasse langs de weg.
nu is het schip verdwenen, gesloopt nadat het gezonken was naar de bodem van de haven van Ensenada in Baja California, Mexico.
maar het is verre van vergeten.Het eerste deel van een online documentaire over de geschiedenis van het schip is gecompleteerd door de Oregon man die meer dan tien jaar en tienduizenden dollars spendeerde om de Great White Steamer te redden toen het zonk.David Engholm moest het schip uiteindelijk opgeven nadat duidelijk werd dat het miljoenen zou kosten om het te laten herleven.”They pulled up the last piece in July 2011,” zei hij over het laatste hoofdstuk in the ship ‘ s life.”I tried and tried, we did everything to try to save her,” said Engholm, 48, who lives in Coos Bay, Ore.Maar de bijzondere passie van Engholm voor het stoomschip — hij reisde als kind van en naar Catalina en was getrouwd aan boord van het schip nadat het in Ensenada was beland — stond niet op het punt om te sterven.
dus richtte hij zijn aandacht op het compileren van de foto ‘ s en videoclips die hij al zijn hele leven verzamelde in een digitaal archief.
het duurde iets meer dan een jaar om het eerste segment te produceren, dat een uur en 41 minuten duurt. Een tweede deel, dat waarschijnlijk korter zal zijn, zal het schip volgen nadat het in 1975 buiten dienst is gesteld.
“ze was speciaal, er was niets zoals haar,” zei Engholm. “Van de jaren’ 20 tot de jaren ‘ 70 liep ze nog steeds, en jij had die sfeer van klasse.”You’ d get on board and you ‘ d hear the sound of the big steam whistle, the band playing and all the fanfare that goes with it. Toen ik een kind was, dacht ik dat het het grootste schip ter wereld was.”
Assisterend bij het project was elektrotechnicus Gordon Young, gepensioneerd van een televisiestation in Oregon. Hij ontmoette Engholm toen beiden werkten aan de restauratie van een bioscoop uit de jaren 20 in Coos Bay. Young bood aan om het videowerk van SS Catalina op vrijwillige basis te doen.Young, 74, was nog nooit op de Great White Stoomboot geweest — en het dichtst bij Catalina eiland kwam hij toen hij bij de marine was en er op zee langs kwam-maar hij had het gevoel dat hij het schip kende tegen de tijd dat de documentaire werd geplaatst.”This is all pretty much David’ s baby, ” zei Young. “Ik drukte op de knoppen. Ik vind het jammer dat ik het zeilen op het schip heb gemist.Young was vooral onder de indruk van het ontwerp van het schip.
“het was niet een erg groot schip, misschien wel 300 voet (lang) en 1.100 ton,” zei hij. “Toch maakten ze ruimte voor een dansvloer, een casino, een bar en zitplaatsen voor 2.000 passagiers.”
het leveren van bijna alle grondstoffen die nodig zijn voor het project was Engholm, die het grootste deel van zijn leven SS Catalina memorabilia heeft verzameld.
het tweede deel van de documentaire zou over een jaar moeten worden gemaakt, en er zijn plannen om het programma beschikbaar te maken op DVD om te worden verkocht bij musea in de omgeving.
in opdracht van kauwgommagnaat William Wrigley Jr. en gebouwd bij de Los Angeles Shipbuilding and Drydock Co. voor een prijs van meer dan $1 miljoen, werd de SS Catalina een deel van L. A. lore voor een halve eeuw.Het 301-voet stoomschip maakte zijn eerste reis op 3 mei 1924, en in zijn tijd serenadede passagiers met big bands onder leiding van Tommy Dorsey en Glenn Miller.Catalina Island ‘ s signature song, “Avalon,” (te zien in de soundtrack van de documentaire) werd traditioneel gespeeld toen het schip vertrok en de havens binnenging aan beide zijden.
de schepen van vandaag kunnen mensen sneller naar Catalina brengen, maar ze lijken niet op de ervaring van het rijden op de stoomboot, zei Engholm.
” It ’s not the same, you don’ t have that fanfare, ” zei hij.Engholm maakte zijn eerste reis op de SS Catalina voordat hij een jaar oud was. Zijn familie woonde in Silver Lake en bezocht regelmatig het eiland Catalina, waar zijn grootouders een huis bezaten.Met zijn dansvloer en de Wrigley stateroom met een plafond versierd met een schilderij van de sterrenbeelden, maakte een reis aan boord van de SS Catalina passagiers het gevoel alsof ze naar Europa of Hawaii gingen, zei hij.Het schip werd door de jaren heen in tal van films vertoond, en de openingsscènes van de documentaire van Engholm bevatten glamoureuze opnamen aan boord van filmsterren, waaronder Mickey Rooney, Cary Grant en een jonge Marilyn Monroe.
Engholm moest op zoek naar een aantal clips voor de documentaire, waaronder een van Raymond Burr ‘s” Ironside ” televisieserie (1967-75).
” ik wist dat het bestond; ik had het gezien als een kind,” zei hij.Hij vond het uiteindelijk in een show die werd uitgezonden in het zevende seizoen van het drama.Met pensioen in 1975 om plaats te maken voor kleinere, snellere boten, werd de SS Catalina gekocht door een privé-partij met plannen om er een restaurant van te maken.
maar toen deze plannen niet werden uitgevoerd, kwam het schip in 1985 in Mexico terecht. Daar raakte hij in verval en begon te zinken.Eind jaren 90 begonnen Engholm en anderen alles in het werk te stellen om het schip te redden en droomden ervan om het te veranderen in een drijvende attractie die zou aanmeren bij Banning ‘ s Landing in Wilmington, het oorspronkelijke aanlegpunt van het schip.
het opgeven van die droom, zei hij, was moeilijk.
maar hij slaagde erin om veel spullen van het schip te redden, waaronder stoelen, deuren, trappen van wit eiken, gangplanken en ventilatieopeningen. De meeste nu sieren zijn huis in wat is zonder twijfel een unieke decoratie stijl.
hoewel het mislukte, was de poging om het schip te redden de moeite waard, zei Engholm.Hij had zijn vrouw nooit ontmoet als het schip niet in Ensenada was beland. De twee ontmoetten elkaar op een carnaval in de buurt van het schip, dat nog enigszins functioneerde als een restaurant met cadeauwinkels aan boord.”We fell in love and were married on May 5, 1989,” zei hij.
zij wisselden hun geloften uit op de dansvloer van het schip.
[email protected] / @donnalittlejohn op Twitter
Write a Reply or Comment