one man’ s devotion to SS Catalina produkuje nowy dokument

przez 51 lat ss Catalina przewoziła rodziny, oddziały zwiadowcze-i więcej niż kilka gwiazd Hollywood-z San Pedro do łatwej ucieczki z Los Angeles. I zapewniał pasażerom mnóstwo klasy po drodze.

teraz statek zniknął, złomowany po tym, jak zatonął na dnie portu Ensenada w Baja California w Meksyku.

ale to daleko od zapomnienia.

pierwsza część internetowego dokumentu o historii statku została ukończona przez człowieka z Oregonu, który spędził ponad dekadę i dziesiątki tysięcy dolarów próbując uratować Wielki biały parowiec, gdy zatonął.

David Engholm w końcu musiał oddać statek po tym, jak stało się jasne, że jego wskrzeszenie będzie kosztować miliony.

„próbowałem i próbowałem, zrobiliśmy wszystko, aby spróbować ją uratować” – powiedział Engholm, 48, który mieszka w Coos Bay, Ore.

ale wyjątkowa pasja Engholma do parowca — podróżował do iz Cataliny jako dziecko i ożenił się na pokładzie statku po tym, jak wylądował w Ensenada — nie miała zamiaru umrzeć.

więc zwrócił swoją uwagę na zestawianie zdjęć i klipów wideo, które zbierał przez całe życie, w cyfrowe archiwum.

wyprodukowanie pierwszego segmentu zajęło nieco ponad rok, który trwał godzinę i 41 minut. Druga część, która prawdopodobnie będzie krótsza, nastąpi po wycofaniu okrętu ze służby w 1975 roku.

„była wyjątkowa, nie było takiej jak ona” „Od lat 20. do 70. nadal biegała, a pan miał atmosferę klasy.

” wszedłeś na pokład i usłyszałeś dźwięk wielkiego gwizdka parowego, zespołu grającego i wszystkich fanfar, które z nim szły. Kiedy byłem dzieckiem, myślałem, że to największy statek na świecie.”

pomocnikiem przy projekcie był technik elektryk Gordon Young, emerytowany ze stacji telewizyjnej w Oregonie. Poznał Engholma, gdy obaj pracowali nad przywróceniem kina z lat 20. w Coos Bay. Young zaoferował pracę nad filmem ss Catalina na zasadzie wolontariatu.

Young, 74, nigdy nie był na wielkim białym parowcu-a najbliżej był na wyspie Catalina, gdy był w Marynarce Wojennej i mijał ją na morzu – ale czuł się, jakby znał statek przed opublikowaniem dokumentu.

„Nacisnąłem guziki. … Jestem trochę smutny, że przegapiłem ” żeglowanie na statku.

Young był pod szczególnym wrażeniem projektu okrętu.

„to nie był bardzo duży statek, może 300 stóp (długości) i 1100 ton” „Jednak zrobili miejsce na parkiet, kasyno, bar i miejsca dla 2000 pasażerów.”

dostarczając prawie cały surowiec potrzebny do projektu był Engholm, który przez większość swojego życia zbierał pamiątki z SS Catalina.

druga część dokumentu powinna być zrobiona za kolejny rok. w planach jest udostępnienie programu na DVD do sprzedaży w okolicznych muzeach.

na zlecenie magnata William Wrigley Jr. i zbudowany w Los Angeles Shipbuilding and Drydock Co. kosztując ponad milion dolarów, ss Catalina stała się częścią L. A. lore na pół wieku.

301-stopowy parowiec odbył swój dziewiczy rejs 3 maja 1924 roku, a w jego dniu serenaded pasażerów z pokroju big bandów prowadzonych przez Tommy Dorsey i Glenn Miller.

podpisana przez Catalinę piosenka „Avalon” (umieszczona w ścieżce dźwiękowej do filmu dokumentalnego) była tradycyjnie odtwarzana, gdy statek opuścił porty na obu końcach.

dzisiejsze statki mogą szybciej docierać do Cataliny, ale nie przypominają doświadczenia z jazdy na parowcu, powiedział Engholm.

„to nie to samo, nie masz tej fanfary”

Engholm odbył swoją pierwszą podróż na SS Catalina, zanim skończył rok. Jego rodzina mieszkała w Silver Lake i regularnie odwiedzała wyspę Catalina, gdzie jego dziadkowie byli właścicielami domu.

z parkietem do tańca i kabiną Wrigley z sufitem ozdobionym obrazem konstelacji, podróż na pokładzie SS Catalina sprawiła, że pasażerowie czuli się tak, jakby wybierali się do Europy lub na Hawaje, powiedział.

statek pojawił się w wielu filmach przez lata, a otwierające sceny Dokumentalne Engholma efektowne ujęcia na pokładzie gwiazd filmowych, wśród nich Mickey Rooney, Cary Grant i młoda Marilyn Monroe.

Engholm musiał znaleźć kilka klipów do filmu dokumentalnego, w tym jeden z serialu Raymonda Burra „Ironside” (1967-75).

„wiedziałem, że istnieje, widziałem to jako dziecko”

w końcu znalazł go w serialu, który wyemitowano w siódmym sezonie dramatu.

wycofany w 1975 roku, aby zrobić miejsce dla mniejszych, szybszych łodzi, SS Catalina został zakupiony przez prywatną firmę z planami przekształcenia go w restaurację.

ale kiedy te plany nie doszły do skutku, statek wylądował w Meksyku w 1985 roku. Tam popadł w ruinę i zaczął tonąć.

Engholm i inni podjęli wszystkie wysiłki pod koniec lat 90., aby uratować statek, marząc o przekształceniu go w pływającą atrakcję, która byłaby zacumowana przy lądowaniu Banninga w Wilmington, pierwotnym punkcie dokowania statku.

porzucenie tego marzenia, powiedział, było trudne.

ale udało mu się uratować wiele przedmiotów ze statku, w tym siedzenia, drzwi, schody z białego dębu, deski gangów i otwory wentylacyjne. Większość teraz zdobi swój dom w tym, co bez wątpienia jest unikalnym stylu dekoracji.

mimo, że nie powiodło się, wysiłek uratowania statku był tego wart, powiedział Engholm.

i nigdy nie poznałby swojej żony, gdyby statek nie wylądował w Ensenadzie. Obaj spotkali się na karnawale w pobliżu statku, który nadal funkcjonował jako restauracja ze sklepami z pamiątkami na pokładzie.

wymienili ślubowanie na parkiecie na statku.

[email protected] @ donnalittlejohn na Twitterze