SS Valencia and the Graveyard of the Pacific

the Graveyard of the Pacific to obszar, który rozciąga się luźno między Zatoką Tillamook a Cape Scott Provincial Park na północno-zachodnim wybrzeżu Pacyfiku.

jest to miejsce, gdzie warunki pogodowe nagle się zmieniają, a ostre jak brzytwa rafy skalne są gotowe do walki z każdym statkiem, który ośmieli się nad nimi przepłynąć.

niestety wiele okrętów wybrało taki kurs i prawie wszystkie z nich zeszły w dół. Według statystyk zginęło tu około 2000 statków. Na liście niefortunnych statków można znaleźć SS Valencia.

jej historia zaczyna się w stoczni William Cramp & Sons w Filadelfii. Red D Line, serwis żeglarski, który skupił się wyłącznie na żegludze do Wenezueli, nakazał jej budowę wraz z innym statkiem.

po ukończeniu parowiec przewoziłby pasażerów, ładunek i pocztę, a jego załoga byłaby Cała Amerykańska.

SS Valencia został ukończony w 1882 roku, rok po siostrzanym statku SS Caracas. Mniejszy rozmiar niż SS Caracas, SS Valencia był bynajmniej mniej imponujący. Przez lata SS Valencia służyła na linii Red D, dopóki nie została sprzedana firmie Pacific Steam Whaling Company w 1898 roku.

jej nowy właściciel skierował ją na nową trasę i tym razem popłynęła z San Francisco na Alaskę. W tym samym roku Stany Zjednoczone rozpoczęły wojnę z Hiszpanią, która miała trwać trzy miesiące. W związku z tym konfliktem zbrojnym SS Valencia został zwerbowany przez Armię Stanów Zjednoczonych.

po wojnie hiszpańsko-amerykańskiej SS Valencia podjął próbę stania się najlepszym parowcem pasażerskim. Służył z wyróżnieniem jako parowiec wojskowy, ale w przemyśle, w którym komfort ma ogromne znaczenie, SS Valencia ustępował innym znacznie bardziej luksusowym okrętom.

pasażerowie narzekali, że fale uderzające o jej kadłub uniemożliwiły im rozmowę przy normalnej głośności. Takie wady spowodowały, że został oznaczony jako parowiec drugiej klasy.

co więcej, sam projekt uniemożliwił jej bezpieczne prowadzenie przez mgłę — coś, co okazało się kluczowe w jej ostatnich chwilach.

początek XX wieku nie był szczególnie dobry dla SS Valencia. W 1901 roku jej załoga została uznana za winną nieprzestrzegania maksymalnej liczby pasażerów.

następnie, w 1902 roku, brała udział w wypadku morskim, w którym zderzyła się z innym parowcem o nazwie Georgia. Na szczęście nie zatonęła.

w 1905 roku osiadła na mieliźnie. Chociaż nie była poważnie uszkodzona, to właśnie wtedy zaczęło jej brakować szczęścia.

20 stycznia 1906 roku, z 56 członkami załogi i 108 pasażerami, SS Valencia wyruszyła w podróż, która nie była jej normalną trasą: z San Francisco do Seattle.

pewnego dnia w podróży znalazła się na zdradzieckich wodach. Zła pogoda dogoniła ją i jak wspomniano powyżej, jej niezdolność do radzenia sobie z taką pogodą oznaczała, że uderzyła w śmiercionośne podwodne skały na cmentarzu Pacyfiku.

uderzenie rozerwało jej kadłub, a wody Pacyfiku nie traciły czasu na zalewanie.

reakcja kapitana polegała na ponownym zepchnięciu jej na mieliznę. Okazało się, że nadal może się przebić, ponieważ znajduje się nie więcej niż 50 metrów od linii brzegowej.

ale wtedy panika zapanowała wśród ludzi na pokładzie. Bez rozkazu kapitana, łodzie ratunkowe zostały opuszczone. Próba ta była prawie kompletną porażką, ponieważ trzy łodzie przewróciły się podczas opuszczania, dwie wywróciły się do wody i tylko jedna zdołała utrzymać się na powierzchni.

ostatecznie ss Valencia została opuszczona, a życie straciło 136 osób. Do dziś mówi się o statku widmo, który przypomina SS Valencia płynący niespokojnie przez obszar, gdzie zatonął.

kolejna plotka mówi o łodzi ratunkowej numer pięć z SS Valencia. Opowieść głosi, że ta łódź ratunkowa została znaleziona w 1933 roku, dryfując pusto, ale w stanie, który był tak dobry jak nowy, jakby został rozlokowany przed chwilą.

to, co pozostało z SS Valencia, jest łatwo dostępne, ponieważ leży w płytkich wodach.

kolejny artykuł od nas: niesamowite opuszczone promy kosmiczne na 57 zdjęciach

ci, którzy są wystarczająco odważni i potrzebują dodatkowej adrenaliny, mogą szukać jej w wodach, które zabiły setki i zakopały tysiące.