Verkliga Slädevikter

vikt är ett tungt samtalsämne bland snöskoter den här säsongen, främst på grund av den nya Ski-Doo REV XP-baserade lineupen som kasta mer än 50 pund från vissa modeller.

för 2008 ger tre tillverkare en listad vikt för sina maskiner i produktbroschyrer och webbplatser. Den fjärde tillverkaren-som tills nyligen skröt med sina viktfigurer-ger inte viktdata i broschyrer eller på Internet.

för att ta reda på hur mycket maskinerna faktiskt väger när de är redo för spåret, slog vi upp tre snöskoterhandlare nära Minneapolis, Minnesota, för att sätta slädar på vår uppsättning Intercomp-skalor. Vi bad att maskinerna skulle ställas in och vara redo för leden med tomma bränsle-och oljetankar.

butikerna och deras slädar
Tousley Motorsports i White Bear Lake säljer Arctic Cat, Ski-Doo och Yamaha slädar. Gastankar var tomma (vi snifftestade var och en) och tvåtaktsoljebehållare hade ungefär en pint olja; tillräckligt för att prima oljepumpen. Alla batterier fylldes med syra och installerades, fyrtaktsmotorer var våta med olja.

Pro Power Sports i Ramsey är en Arctic Cat, Polaris och Ski-Doo återförsäljare. Vi vägde sin tomma Polaris IQ Shift, Arctic Cat Z1 Jaguar och F8 Sno Pro. Northway Sports i East Bethel levererade de andra Polaris-maskinerna som anges i denna berättelse. Tre av dess slädar hade bränsle i tankarna, en var tom.

eftersom vi inte visste hur mycket gas som fanns i tankarna fyllde vi dessa slädar till kapacitet och satte dem på vågen för att få en våt vikt. Vi multiplicerade 6.133 (vikt, i Pund, av en gallon bensin) av Polaris listade bränslekapacitet och subtraherade det numret från de registrerade siffrorna för att få den korrigerade vikten.

maskiner som anges i denna berättelse dikterades av dessa återförsäljares lager i mitten av November 2007. Denna berättelse är avsedd att kasta ljus på den faktiska, spårklara vikten av några 2008-snöskotrar — det är inte en modell-till-modell jämförelse. Alla maskiner var lager.

’08 Ski-Doo
( alla vikter listade i Pund; observerad vikt / listad vikt)• MX Z 550 x: 463/435
• MX Z TNT: 408/399

’08 Arctic Cat
(alla vikter listade i Pund; endast observerad vikt – listade vikter inte tillgängliga)
• M1000 153 Sno Pro: 521
• F1000 Sno Pro: 561
• F570: 500
• F1000 LXR: 585
• Crossfire 1000 Sno Pro: 539
• F8 Sno Pro: 544
• Z1 Jaguar: 603

’08 Polaris
( alla vikter som anges i pounds; vikt)
• 700 SwitchBack Dragon: 593/521/498
• 700 HMK 155: 573/502/489
• 600RR: 496 / NA / 475

’08 Yamaha
(alla vikter listade i Pund; observerad vikt/listad vikt)
• Apex LTX GT: 610/580
• FX Nytro RTX med omvänd: 543/520
• Phazer RTX: 510/489
• RS Vector GT 40-årsjubileum: 580/557
• FX Nytro: 547/522

Oddball stuff
(alla vikter listade i Pund; observerad vikt/listad vikt
• 2006 SXVENOM er: 537/526
• Polaris Ranger RZR: 983/945
• 2008 Victory Vision Tour Premium: 854/849
**Victory Vision och Ranger RZR var ovetenskapliga mätningar. Varje maskin hade en okänd mängd bränsle i sina tankar.